Potrebni su nam aerodromi prilagođeni biciklima
Potrebni su nam aerodromi prilagođeni biciklima
Anonim

Vožnja do vašeg leta je vrhunska samozadovoljstvo

Toliko života može biti frustrirajuće i nepredvidivo. Vijesti? Despiriting. Tvoj posao? Soul-clapping. Vaš bankovni račun? Beskrajno fluktuirajuća i vječno željna.

Sasvim je prirodno da se, suočeni s takvom nepopustljivom neizvjesnošću, mnogi od nas okreću biciklima. Bicikl je možda najefikasnija i najpouzdanija mašina ikada napravljena za stvaranje osjećaja blagostanja i postignuća. Možda ćete se ujutro otkotrljati osjećajući se impotentnim* i zarobljenim pod plaštom uzaludnosti i očaja, ali do trenutka kada se popnete na taj prvi uspon, uživat ćete u virtuelnoj slavi tog imaginarnog maillot à pois.

Naravno, ne možete uvijek krenuti na epsku vožnju, što znači da je ključno integrirati ovaj osjećaj zadovoljstva biciklizmom u svoj svakodnevni život. Možete ga prikupiti od vožnje na posao ili od korištenja bicikla da odvedete djecu u školu ili od ostavljanja auta kod kuće i tjeranja BJ-a da trče na vašem biciklu. Nedavno sam, međutim, otkrio da se najbolje osjećate kada koristite bicikl na praktičan način: vožnja do aerodroma.

Dok Amerikanci postaju sve ugodniji sa biciklom kao oblikom prijevoza, još uvijek postoje mnoga putovanja za koja vam vožnja bicikla možda nikada neće pasti na pamet. Uhvatiti svoj let je vjerovatno jedan-ili, ako vam padne na pamet, mogli biste automatski odbaciti bicikl kao previše neozbiljan, previše hirovit i preopasan za tako ozbiljan poduhvat. U tom smislu, odlazak na aerodrom je kao odlazak u bolnicu na porođaj: bicikl jednostavno nije među kanonskim opcijama, iako je istina da je u pravim okolnostima savršeno održiv.

Čak ni ja, kao posvećeni biciklista koji redovno prevozi i pakete i dijete preko brda i dola, nikad nisam razmišljao da se vozim biciklom do aerodroma sve do nedavno dok sam se pripremao za let iz LaGuardije. Kao i svaka kompulzivna osoba koja je opterećena Stravom duboko u trkačkoj krizi srednjih godina, zatekla sam sebe kako žalim zbog činjenice da tog dana neću imati vremena za vožnju. Također mi se nije posebno sviđala nijedna od mojih opcija javnog prijevoza, to je skup Uber koji bi uključivao puno vremena sjedenja u prometu ili jeftinu vožnju podzemnom željeznicom i autobusom koja bi također uključivala puno vremena sjedenja u prometu. Onda me pogodilo:

Zašto se jednostavno ne biste besplatno odvezli do aerodroma?

Zašto ne? Putovao sam solo. Bilo je ljeto, što znači da nisam morao da pakujem mnogo odjeće. Bio je to radni dan, što znači da mi, s obzirom na sav promet, ne bi trebalo mnogo duže da se vozim od kuće do LaGuardije nego autom ili autobusom. Ono što je najvažnije, dobio bih prevoz. Pa sam bacio nešto odjeće u ranac, stavio laptop i neke dodatke u aktovku i otišao.

Iako nisam paker biciklom, zamišljam da oni doživljavaju isto samozadovoljno zadovoljstvo kao i ja dok sam se vozio na svoju vožnju od 20 milja sa svim potrepštinama za putovanje uredno vezanim za moj bicikl i osobu. Vozeći se Menhetnom biciklističkom stazom 2nd Avenue među svim putnicima i dostavljačima, znao sam da je moje odredište potpuno jedinstveno od njihovog. Dok sam prelazio Ist River preko mosta na 59. ulici, uživao sam u osećaju neizbežne avanture koja je potpuno nesrazmerna jednostavnom činu posete Queensu. Bio sam oko sat i po na putu kada su avioni počeli da lete uzbudljivo nisko iznad glave, a oko dva sata sam prelazio Grand Central Parkway i ulazio na pravi aerodrom zajedno sa bezbroj žutih taksija i crnih TLC vozila.

Trenutno je aerodrom LaGuardia u suštini ogromno gradilište, i dok su postojali znakovi koji su me usmjeravali na biciklističku rutu, ta je ruta u suštini nestala u neredu ograda i narandžastih barikada. Pokušavajući da se krećem po ovoj građevini u potrazi za parkingom za bicikle, našao sam se među taksistima koji su se borili za poziciju u zoni dolazaka, zbog čega je vožnja središtem Manhattana izgledala kao lagano okretanje u Central Parku. Konačno, zahvaljujući mom telefonu i web stranici jednog neustrašivog putnika, pronašao sam nosače za bicikle. Odatle je bilo samo nekoliko minuta hoda do terminala, a za nekoliko minuta sjedio sam u aerodromskom baru i uživao u svom zasluženom pivu.

Možda sam se osjećao malo posebnije nego što sam trebao. Iako se relativno mali broj putnika vozi do aerodroma, to postaje sve češće (New York Times je to čak pisao). I više aerodroma uključuje pristup biciklima. (Neki su više ispred krivulje od drugih; PDX ima stanicu za montažu bicikala od 2010.) Pristup biciklima je takođe od posebnog značaja za zaposlene na aerodromu, ali se čini da se Njujork bar kreće u suprotnom smeru. Godine 2018. vozač koji je udario i pobjegao je ubio Stivena Moralesa dok je vozio na svoj posao u LaGuardiji, a odgovor Lučke uprave bio je da ograniči pristup biciklima.

Ovo je šteta, jer uprkos konfuziji i opštoj neprijaznosti prema biciklima, ovo je lako bilo najbolje putovanje do aerodroma koje sam ikada imao. Sada kada sam riješio prelome, sigurno bih to ponovio. Još bolje je bilo vratiti se u LaGuardiju nekoliko dana kasnije i prošetati pored taksi linija do svog bicikla. Ne samo da je vožnja kući bila odličan način da se opustim nakon leta, već sam i preskočivši vožnju taksijem na oba kraja putovanja dobio dodatnih 40 milja u nogama i dodatnih 100 dolara u džepu.

Nije često da se osjećate kao da ste se izvukli s nečim nakon reklame za letenje, pa biste trebali iskoristiti svaku priliku koju imate.

* Metaforički impotentan. Ako doživljavate drugu vrstu, promijenite položaj sedla.

Preporučuje se: